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A história dos mexicanos que estabeleceram um recorde mundial em motociclismo de resistência

Carlos Torres colocando ao lado de seu ‘Poderosa’ RC 150 de Italika

A bordo de um RC 150 de Italika, Carlos Torres tornou-se o primeiro mexicano a conquistar 12 comícios de 1.000 milhas em menos de 24 horas em apenas um ano com uma moto de baixo deslocamento.

Carlos Torres, engenheiro de profissão, fez história em motociclismo internacional, tornando-se não apenas o primeiro mexicano, mas o primeiro motociclista do mundo a ter 12 comícios de 1.000 milhas em menos de 24 horas em apenas um ano em uma motocicleta de baixo deslocamento, implantando um recorde mundial.

O recorde marcado pelo motociclista nativo de Saltillo, Coahuila, foi reconhecido e endossado pelo The Asphalt Rats Endurance Motorcycling e a Iron Butt Association, agências que regulam e certificam motociclistas de resistência, concedendo-lhe o reconhecimento da Mile Eater Silver, um importante prêmio para motociclistas. motociclistas de resistência.

No âmbito da décima oitava edição da Moto Expo, realizada de 23 a 26 de novembro, o motociclista mexicano recebeu esse reconhecimento das mãos de Michael Kneebone, presidente da Iron Butt Association.

Mas a boa notícia não era apenas para Carlos Torres, mas também para a marca mexicana Italika, porque a motocicleta com a qual este feito foi cumprido, o RC 150, recebeu a certificação como uma motocicleta com condições para correr em manifestações de resistência.

A bordo da “La Poderosa”, como ela chama carinhosamente o seu fiel companheiro de viagem, Carlos Torres começou sua aventura em setembro de 2016 quando decidiu entrar em sua motocicleta para completar a reunião de Chihuahua Hellfish 2016, na qual ele percorreu uma distância de 1.610 quilômetros em 22 horas com 12 minutos.

“Eu não acreditei, em uma moto de 150 centímetros cúbicos havia completado um dos rali de resistência com mais demanda nacional”, confessou Carlos depois de completar seu primeiro desafio.

Esse primeiro rali foi seguido por mais 11, um em cada mês; completando a façanha em 18 de agosto depois de viajar da Cidade do México para Quintana Roo, viajando 1.659 quilômetros em menos de 24 horas.

Mas sua história com motocicletas, principalmente em manifestações de resistência, remonta a 2010 quando ele estava correndo com uma motocicleta de 1500 centimetros cúbicos, de modo que mover-se para uma moto de baixa deslocação representava um desafio.

“Eu comecei isso nos comícios em 2010 com uma moto de 1500 centímetros cúbicos, então foi até um décimo do que era o deslocamento que estava trazendo, mas era um desafio pessoal muito importante porque significava me bater”, Torres disse exclusivamente para SDPnoticias.

Quanto à sua motivação, o apelido de “Matavacas” que foi obtido por ter um acidente na estrada onde, infelizmente, reivindicou a vida de uma vaca – disse que ele tem mais do que ele poderia perguntar, porque ele tem sua esposa, Elizabeth Ramos, que também ela é uma amante das motocicletas e com quem ela ousou viver uma aventura de viajar mais de 14 mil quilômetros ao longo e largo da República Mexicana em 28 dias, e sua pequena filha Ana Victoria, que apesar de ter pouco mais do que Um ano já mostra seu amor por motocicletas.

“Minha esposa me apoia muito nisso; Para começar, eu me envolvi com ela em uma reunião em Chihuahua, é aí que eu pedi para ela ser minha esposa; depois nos casamos em um evento de motocicleta e depois fizemos um passeio pela república em 14 mil 532 quilômetros em 28 dias. Tenho apoio incondicional nesta questão dos comícios e motociclismo “, disse ele, enquanto dizia como sua filha já pede que ele entre na bicicleta.

Sobre a preparação que um motociclista precisa para sobreviver a uma jornada de quase 24 horas, os ‘Matavacas’ disseram que mais do que físico, a preparação deve ser mental, pois é uma competência pessoal; Além disso, ele apontou que uma boa estratégia deve ser realizada, uma vez que sendo uma moto de baixo deslocamento, a velocidade não é tão alta e, portanto, o resto pára também não são muitos.

“A preparação antes de uma manifestação de competição deve ser gradual, por exemplo, um fim de semana cerca de 200 ou 300 km e no próximo fim de semana, cerca de 500 ou 600 para executar os comícios de mais de 1000 milhas. Tendo períodos de descanso muito curtos entre o rali e o rali, a melhor coisa que você pode fazer é comer bem e descansar o máximo que puder “, disse o nativo do Saltillo.

Finalmente, o já histórico motociclista mexicano falou um pouco sobre seus próximos desafios, entre os quais ele destaca fazer viagens em outros países, porque depois de filmar mais de 320 mil quilômetros em território nacional, ele quer ter novas aventuras no exterior.

“O que se segue é viajar para outros países, conhecer a cultura. Não porque tenha 328 mil quilômetros percorridos no México significa que é malinchista, acho maduro o suficiente para começar a viajar para outros países. Estou interessado no norte e sul do continente, na Europa “, disse Carlos Torres sobre seus novos desafios.

Carlos Torres continuará tentando escalar níveis dentro da Iron Butt Association até atingir seu objetivo principal: entrar na lista seleta de pilotos que têm o “Milhão de Milhas”; Além disso, ele revelou que, no futuro, gostaria de colaborar com uma marca para criar novos projetos que ajudem os motociclistas a melhorar sua experiência neste tipo de rotas longas.

Se você quiser saber mais sobre o histórico motociclista mexicano para apoiá-lo em seus próximos desafios, siga-o em suas redes sociais:

Facebook: Carlos Germán Torres – Matavacas MX

Twitter: @ matavacas2010

Se você quiser saber mais sobre o rally de resistência, vá para as seguintes páginas:

www.asphaltrats.net

www.ironbutt.com

Fotos e informações: com cortesia da Italika. 

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